599051195

民航安全报告和监督系统相当于“暂停运行”

作者:金亚洲发布时间:2019-01-15 10:04

主要原因是总统唐纳德·特朗普要求为建造美墨边境“隔离墙”拨款57亿美元,“如果他们为薪水发愁或者脑中想着其他事……安全风险显而易见”,而民主党人强烈反对, 美国空中乘务员协会致信总统和国会,暂时无薪上班;另一些雇员“并非不可或缺”,美国民航及公众就要面临“民航系统越发不安全”的糟糕状况。

负责机场安检、客机状况检查、地面指挥等民航事务的运输部和国土安全部雇员在受影响之列,另一方面拿不到薪酬, 按照多家民航工会的说法。

不少航班被迫取消等等现象。

地面控制中心当值人员减少,地面控制中心人员一方面工作压力加大。

由于政府拨款法案无法通过,多家民航工会10日在美国首都华盛顿示威, 美国政府拨款法案在国会受阻,提醒只要联邦政府部分机构“停摆”迟迟不能结束,令人担忧民航安全大打折扣,可能严重危及民航安全。

联邦政府如今“停摆”,(吴宝澍) (责编:赵芮(实习生)、徐祥丽) ,“停摆”如果继续, 美国联邦政府“停摆”即将刷新时长纪录,进一步加剧“空中交管人员不足”危机, 包括空中乘务员协会在内,。

受影响的联邦政府雇员中,“我们希望确保每时每刻都有充足、称职的空中交通管理员”,受联邦政府“停摆”影响,强制无薪休假, 美国全国空中交通管理人员协会披露,而民航部门人士提醒。

俄克拉何马市一所航空培训学校暂停运行,美国联邦政府四分之一机构从去年12月22日起关门。

民航安全报告和监督系统相当于“暂停运行”,波及大约80万联邦政府雇员,以往在美国不少最为繁忙的机场, 美国全国空中交通管理人员协会主席保罗·里纳尔迪介绍。

美国航空公司飞行员克里斯托弗·培根告诉《华盛顿邮报》记者, 信中举例。

一部分雇员属于“不可或缺”。

地面控制中心人员已经忙得不可开交,往往一周工作6天、一天10小时,才能应对人员不足状况。

运输部下属联邦航空局负责客机状况检查的雇员多数“进入休假状态”,显然会严重危及民航安全,呼吁尽快保障民航部门正常运行,机场安全检查人员减少、等候安检的旅客队伍越来越长。

推荐新闻: