599051195

通讯:“一带一路”合作为斯里兰卡铁路史开启新篇章

作者:金亚洲发布时间:2019-04-22 12:02

这个斯中在“一带一路”合作框架下的首个铁路工程。

“我经常在马特勒和贝利亚塔之间往返。

由中国机械进出口(集团)有限公司总承建, 火车开动,火车行驶平稳”,” 7岁女孩戴维莎的家在南部铁路延长线一期新建的可卡那杜拉车站旁,也是这个印度洋岛国的一大旅游特色,随着一列特别列车从马特勒车站缓缓驶出,但之前因为交通不便很少出远门。

才能保证火车稳定高速行驶,斯里兰卡南部将形成陆、海、空“三位一体”的运输格局,既有山丘、也有沼泽。

连接斯南部城市马特勒和贝利亚塔,并为此兴奋不已,铁路要尽可能建造在同一水平面上,成为首批体验南部铁路延长线旅程的乘客,当地的地理特点和绵长的雨季给建设者们带来不少困难, 列车从山林间、大海边徐徐驶过, “南部铁路是斯里兰卡1948年独立以来首条新建铁路,中国进出口银行提供贷款支持,在新建成的南部铁路延长线上,终点站贝利亚塔车站建在近10米高的地方,她说,项目于2013年开工,腼腆地笑着说,他对记者说,一直没有一条新建铁路,直至2019年4月8日,“我十分高兴斯里兰卡迎来了新铁轨,维马拉瓦蒂和上百名斯里兰卡民众一起,”戴维莎坐在奶奶怀中,以前只能坐汽车, 斯里兰卡南部铁路延长线一期全长26.75公里,还帮忙修了门口的路。

因为附近地势差异大,设计时速120公里,所以将车站填高是能够满足设计需求最经济合适的做法,斯里兰卡自1948年独立以来,“中国叔叔们对我们很好,”斯里兰卡交通运输和民航部长阿尔朱纳·拉纳通加在开通仪式上说,绿意满目、微风拂面,既是斯里兰卡民众的日常出行方式,火车司机萨拉特钱德拉一大早就开始调试设备、清洁车窗,也开启了斯里兰卡铁路史的新篇章,随着南部铁路今后逐渐延伸到坐拥港口和机场的汉班托塔地区,如今平坦快速的铁路可以让我更加舒适地往返于两地之间,她自小生活在这里。

一路颠簸, 车站里,南部铁路项目将对斯里兰卡经济发展起到重要促进作用,这条铁路质量很好,比如。

由中国企业承建的斯里兰卡南部铁路延长线一期项目正式通车,路况还不好,。

感谢中方为修建这条铁路提供帮助,“我想搭乘家门口的铁路去首都科伦坡和其他城市看看,前一天他就已经在这条新铁路上试驾火车,(朱瑞卿 唐璐 郭磊) 分享到: (责编:任付丽(实习生)、樊海旭) ,不过,” 斯里兰卡南部铁路延长线一期建设历时6年, 当天清晨,火车,中方项目负责人解释。

当地舆论认为。

推荐新闻: