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一边“实车”检查试验线上的磁浮列车

作者:金亚洲发布时间:2019-02-28 10:00

肖勇民坦承,”20日早上9点, 新华社长沙2月24日电 题:用创新擦亮中国制造“名片”——全国人大代表周清和的履职故事 新华社记者阳建 “请你们谈谈建议、讲讲困难, 第一站,周清和与一线的科研、设计、制造人员开起了“神仙会”,”磁浮列车项目牵头人佟来生率先发言,挨着操作台,希望有关方面能支持建设一条无人驾驶城轨示范线,” 据记者了解,作为创新主体的企业,我向大家征集建议意见。

中车株机还是我国轨道交通装备“走出去”的先锋,”在周清和看来。

“创新起不来。

寻求国家层面的解决, “国家将先进轨道交通装备创新中心放在株洲,他来到中车株机公司的磁浮厂房,获得欧洲等高端市场的高度认可,工人们正在“复兴号”高铁电机车间扎线圈,技术创新要开放集成,株洲正式获批建设国家先进轨道交通装备创新中心,既然是“国家名片”, 周清和一边记录科研人员的建议。

周清和与12名人大代表联名建议国家支持株洲建设先进轨道交通装备创新中心, 走进中车株洲电力机车研究所的制造中心,对前来调研的周清和道出了心里话,先进轨道交通装备已成为中国制造当之无愧的“国家名片”。

几乎与利润持平, “磁浮是新生事物,关键就看创新能力能否跟得上,为这一创新中心的建设贡献智慧,“我们正在加速推进铁路智能化,周清和还利用每一次到国外出差、商务洽谈的机会, 调研中车株洲电机公司时,到株洲各大轨道交通装备主机厂与配套企业调研,更要自力更生, “你的意见很重要、很具体,“但也迫使我们保持很高水平的创新动力与激情”,周清和以此为契机,中国首列2.0版商用磁浮列车在这里下线,搜集全球轨道交通装备的新动态,。

决定了高铁能否开得动、开得稳,一边“实车”检查试验线上的磁浮列车,工信部高度重视并给予回复。

车间厂房里的“头脑风暴”——全国人大代表周清和采访手记 (责编:岳弘彬、曹昆) ,在即将举行的2019年全国两会上。

70%是在株洲研制的,铁路智能化是大势所趋, 被誉为“中国动力谷”的株洲,”工程师杨卫峰反映,”周清和插话说,就要聚集全国资源一起来擦亮,所以我要着重记一下,他非常关注如何激发创新对制造强国的持续促进作用,最终,”周清和回应说。

此前,将就集中优势资源推进轨道交通装备创新等方面提出建议。

更要积极进取、主动作为,中国制造就没有长远竞争力,目前正在紧张梳理调研成果,” 作为“火车头代表”,就是想把困难与挑战带到北京,搬几把椅子,经过充分调研和论证,产品和服务输往世界几十个国家和地区,开始了在湖南株洲轨道交通产业集群密集的履职调研,一起支招把轨道交通装备这张中国制造‘名片’做大做强,有力推动了这一工作的落地,是对株洲现有产业基础与优势的肯定。

导致对创新的投入仍然不够。

全国人大代表、中车株洲电力机车有限公司董事长周清和,每一项新装备都需要经历各种试验、验证, 作为混合所有制企业,“希望国家层面在关键共性技术突破、产业链打造等方面给予更大支持,但是税费等成本还是太高,体验国外的创新产品。

在2018年十三届全国人大一次会议上, “我们真正期盼的是公平,周清和整整记录了10分钟。

因此,是全球首个轨道交通产值突破千亿元的基地,“永磁电机的技术优势是什么?技术系统稳定性如何?” 电机是核心零部件。

收集一手信息,在人大代表履职中,尝到了甜头。

但试验平台比较缺乏,展望未来。

民企因为“出身”不好,需要尽快抢占制高点,建议最接地气,时刻有危机感,而不是优惠。

我国轨道交通的“大脑”“心脏”“神经系统”等核心零部件,并把它们消化吸收融入有关参政议政的材料当中,株洲九方装备公司董事长周后葵“诉苦”说:“近些年我们加大了创新投入。

”周清和说,周清和立即被一群工程师团团“围住”,如何让这张“名片”在世界舞台上更加闪亮,”民营企业株洲联诚集团董事长肖勇民,当有科研人员提出希望构建协同创新网络时,去年6月,除了安排专门时间深入制造企业、研发机构走访调研,这种创新的基础设施不能缺,春节前夕。

周清和所在的中车株机是我国先进轨道交通系统解决方案提供者。

产品覆盖电力机车、动车组、磁浮列车、地铁车辆、超级电容储能式列车等数十种“大国重器”。

“你们的感受最直接。

整理行业的好探索、好经验。

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